大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昆明标识牌制作培训班的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昆明标识牌制作培训班的解答，让我们一起看看吧。
第一，外观统一是提升城市形象的需求。昆明作为面向南亚、东南亚的窗口城市，城市形象尤为重要，公共交通设施作为一个城市的重要对外形象，公共交通形象的提升也将对整个城市的形象具有很重要的作用。随着我市城乡一体化发展，公交客运已延伸至相邻各县市区，各地公交车辆作为当地的“活名片”贯穿于每个角落，公交车辆外观形象的整洁统一直接关系到整个地区的形象。
第二，外观形象的统一是提高广大乘客出行安全、便捷、舒适的需求。为更好地服务于社会大众，突出其公交特点，就要求公交车辆外观与其它类型客运车辆区分开来，通过统一公交客运车辆外观形象来促进公交客运规范运营。
第三，公共交通标识统一是相关法律法规的要求。按道路旅客运输相关规定，营运客车须配备线路标识牌，且根据《昆明市公共汽车客运条例》第二十九条第五项：“在规定位置标明公共汽车客运类型、线路站点、票价、安全乘车须知和投诉电话等内容”要求，我局建议将原道路旅客运输的标识牌与城市公交线路的一致，统一安装电子标识牌；单车电子标识牌设置的线路内容必须与行政许可相一致。
二、统一公交车辆外观形象及车辆内、外标识的范围和原则。
1、统一外观形象的范围为：市域起讫点一端在昆明主城区的城际公交统一为一种颜色和图案；其余城际公交、县乡公交、各县市区城市公交（除主城五区外）、镇村公交，结合当地人文情况统一车身颜色和图案。
2、公交车辆统一外观形象推进本着“尊重历史、例行节约、有序推进”的原则进行。原则上本次外观形象的统一仅针对新增的各类公交车，原在运公交车辆外观形象保持原状不变直至车辆报废。
3、统一车辆内、外标识的范围为：昆明市域范围内的所有城际、城市、县乡、镇村公交车辆。其中，起讫点一端在昆明主城区的城际公交、各县市区城市公交必须使用电子线路显示装置。
兴义什么都好，但火车站太差，可评为中国最差火车站。市区只有81.82路城际巴士但不到火车站。车到名为"顶效火车站"的巴士站根本看不到火车站，距离火车站至少还有二站地，也没有一个标识牌指引，外地旅客只有问人寻路，真是太奇皅了。市区还是顶效没有一路公交车到车站，城市的规划者，城市的管理者是失职吧，因为要建高铁站这里就马虎一点，但民生事能马虎吗？城市形象能马虎吗？我们来兴义旅行度假前一周兴义的好形象被"兴义火车站"全毁了。
1965年8月，随父母工作调动来到兴义。弹指一挥间，五十五年过去。由一个少年变成饱经风霜，已过花甲的老者。在兴义居住几十年，感受它得天独厚的气候安逸得很，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。这十几年城市发展较快，高楼大厦林立，交通便利，四通八达。万峰林、万峰湖、马岭河峡谷、贵州醇景区自然风光优美，宛若画卷。兴义还是“中国羊肉粉之乡”。大多数本地人的早餐，非羊肉粉不可，吃一碗味美汤鲜的羊肉粉，满足舌尖上享受，是多么的惬意。多谢邀答！
我是兴义人，16年毕业后，17年年中待了四个月！一、好处是发展快。兴义这几年发展确实很快，GDP总量在全省九个地市州里排倒数第三还是第四，但增速在第三，人均在第四。市区扩张很快，据说要打造成省内第三，个人感觉大倒是比以前大很多，丰都、下午屯、桔山高楼建的很多，但中间会有很多空地，人口现在还不是太多。提到人口不多，那就得说企业很少，大企业就更少了，当然由于其位于三省交界，为政府今后招商引资提供了一点便利，毕竟兴义矿产资源不像盘县（州）那么丰富，所以兴义的GDP都没有盘县多。兴义这两年旅游业发展不错，万峰林、马岭河峡谷、奇香园等自然资源很好（个人觉得自然的总比现在那些仿古的好得多）。二、不好地方。1.城区建设不太合理，夏天下大雨，不一会路上就就满了水，第一天去公司遇下大雨，下公交车过马路不敢下脚，过了马路鞋湿透，前四年以前的大楼没地下停车场，这很可怕，对于想要拥有100万人口的城市，对后期交通不利，因为现在有时堵车就严重了，不过近几年的停车场都附带了。2.有的地方还在很贫困。由于山地多，农业生产效益低，文化低，难以找到持续性的糊口工作。 最后，兴义相比贵阳、遵义劣势明显，但相对省内其他地方各有优势。欢迎大家多到兴义旅游，那小吃多、气温适宜、空气质量好、旅游资源丰富，三天的出游计划很适合！
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