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首先说逆袭用在这里不适当。逆袭大意是说身处逆境以某种策略和方式反击对手以致胜。滨州目前的状态不能说是处在逆境或劣势，但就省内来说要进入中上确也不易，更不要说全国。故不妨借此表达对影响滨州发展的一些问题看法。
一,关于城市圈发展规划问题。据说省里规划将滨州与东营弄成一个城市圈。我觉得这种划分没大意思，也没大作用，有点像小孩过家家。老一点的人记得东营与滨州同处惠民地区时，名为鲁西北四区的德惠聊荷代表在省开会时，常常同住一标间，那时自然属同一层次。后来为建十个大庆，裂出东营市归油田领导。国土规划又与淄博三市划为鲁北经济区。后来黄河三角洲，蓝色经济区划分又几经折腾。从分类指导需要尚可理解，但从区域合作协调发展优势互补上起到多大作用？还有一例滨州一时曾想借邻省港以港兴滨，结果不了了之。这些都说明，区域合作以大援小以强援弱可以，能互补也行，但拉郎配没有用。
二，关于省两会前网传有团体准备邹平划济南提案，我觉得对省会的发展并无必要。邹平划济南也不见得会有多大好处。如能工资长半级划也行。说实在的，邹平及魏桥西王等的发展，主要是有顶尖人才带领善抓市场机遇顺势而为的结果。滨州对其并无多大的特殊帮助，无非是放手让它们在市场经济的大环境中成长罢了。因此，区域合作及行政划分应有利于企业成长，如果只为GDP加减没有意思。
三，关于邹平及魏桥等网上议论环境问题。近几年去过几次邹平。按说邹平也算是有山有水，境内人文遗迹也不少，经济上也不错，在这方面应该拿出点可供外人联想的东西。实际上却不尽人意。我曾在网上新闻评论时建议，邹平不要光注重全国全省多少强，这值得各位领导参考。但是，总体上我并不认为邹平及魏桥在这方面有大问题和直接责任。应该是发展过程发展节奏发展平衡问题。邹平不应停止发展步伐，而应在可持续，民生和生态上下一些细工夫。
作为一个对滨州很熟悉的人，滨州市成立之前，还仅仅是黄河岸边的滨县北镇公社的时候，我就到过这里。可以说，眼看着从一个小镇变成了现在的滨州市。滨州的城市快速的扩大再扩大，发展再发展。我认为，滨州会越来越好。但是，逆袭是什么意思呢？只能说，滨州若想更好的发展，只有一条出路，向东发展，迅速与东营接轨，加快打造东营滨州都市区。只有这样滨州才有出路，否则发展不会更快。
1、东营滨州一体化符合省政府规划。在山东省的城市群规划图中，东营滨州是作为一个独立的都市区规划的，也就是说，这两个城市要携手发展，形成一个经济增长极。
2、东营滨州经济结构类似。东营滨州的石油化工产业都较为成熟，在本市的经济占比中都具有举足轻重的地位；滨海养殖等产业也有共同的自然条件和土地资源；
3、东营滨州两市有很深的历史和人文渊源。东营大部分县区曾经是隶属于当时的惠民地区，也就是今天的滨州市；两座城市可以说都是从无到有在八十年代相继建成的；无论胜利油田的部分单位在滨州市，还是滨州的飞地海防办事处在东营境内，都说明两市是剪不断理还乱的关系。
4、随着德大铁路、济南滨州东营城际铁路开通和建设，东营G220国道西延过黄河与滨州对接，都是两市进一步融合的良好机会。
滨州一个城市逆袭，机会不可能，只有和东营联手，才能迎来更大的发展。
先陈述一个观点：不是每个人都能考上清华北大，上过名牌大学的也未必就过的好。从地理区位、资源禀赋、政经关系等条件看，滨州不可能像济南、青岛那样，甚至也不会像临沂、潍坊。那么，滨州如何找准自己的定位，实现题主所说的“逆袭”呢？小编陋见如下，供各位看官参阅：
第一，要明确滨州市的发展目标
千城一面是中国各座城市的悲哀，小城市竞相模仿大城市，到处是林立耸峙的高楼大厦，仍然像达康书记那样唯GDP是从。按小编的想法，滨州不能把经济放在首位，而要更加关注民生，把滨州建设成舒适宜居的小城。
第二，要找准滨州市的城市定位
在山东省诸地市中，滨州的特点是什么，如何能够将这些特点放大呢？临沂做了一个很好的参考，物流的城市定位使得这座鲁南重镇脱颖而出。如果滨州要打造一座舒适宜居的城市，那要围绕哪些方面去布局呢？衣食住行如何才能更加便利？
第三，要培育滨州市的产业支柱
一座城市的发展是必要找到产业支撑，否则就是空中楼阁。滨州市提出培育五大千亿级产业集群就是在做产业布局，但不能止于口号，这些行业不但要做大，更要做强，做成绿色的。否则，反而会给当地环境带来危害，比如邹平。
第四，要打造宜商宜居的生活环境
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